Beykozlu
New member
Ber'e neredeyse hiç inmeyen erkekler son zamanlarda bir taksi yolculuğu uygulamak isteyen havaalanı binasında fonksiyonel ceketlere dolaşıyorlar. Şimdiye kadar, bu sadece Federal Dışişleri Bakanlığı'nın uyardığı güzel kıyılara sahip yozlaşmış ülkelerden bilinmektedir. “Taksi?!” Beyler, sanki bir Hansgürstinmişsiniz gibi yanak arayın.
Tabii ki, minnetle reddediyorsunuz. Sadece güvenlik nedenleriyle, aynı zamanda düşük oksijen bir uçuştan sonra, sahibi hiçbir zaman çapraz ventilasyon duymamış olan bazı eklem kutusuna yolculuk etmekten başka bir şey istiyorsunuz.
Parfümlü lüks sedanları olan arkadaşlar toplama için randevu olarak mevcut değilse, resmi taksi rütbesine gidersiniz, hatta daha da iyisi: Tehlike bölgesini bölgesel trenle terk ederseniz. Bu karmaşık olmayan ve daha rahat garantilidir, çünkü resmi taksi gezileri bile maalesef giderek çirkin küçük arabalarda tamamlanmıştır.
Estetik aşağı doğru sarmalda Berlin Taksi
Berlin'de stilistik bir standart olduğunu düşünürseniz, hepsi daha can sıkıcıdır. Wolga otomobilleri Doğu'da taksiler olarak kullanılırken, Batı Berlinler, siyah Mercedes sedanlarında siyah Mercedes sedanlarında şehirden sürüldü. Ne yazık ki, Batı Hükümeti 1971'de zarif taksi siğilini tamamladı ve köşeye “Işık Fildişi” adı verilen hasta bir bej ile geldi – kesinlikle görkemli bir fil dişini hatırlatmayan bir renk, daha ziyade fırından çok erken çıkarılan bir bisküvi.
Fotoğraf serisi
Zarif Siyah: 1971'de “Helfafenbein”, Tempelhof Havaalanı'nın önünde Mercedes-Benz /8 zorunlu hale geldi.İmago / Gerhard Leber
Doğu Berlin'de özellikle Volga taksi olarak kullanıldı.İmago / frontalvision.com
Bu arada, nadir bir manzara: Berlin'deki lüks bir otelin önünde bir taksi benzeri.İmago
Bunun yerine: Gözün göründüğü çirkin Toyota taksileri.İmago / dirk sattler
Siyah, o zamanlar taksiler için yasaklandı, böylece otomobiller yaz aylarında ısınmadı ve geceleri daha iyi görünür, ancak her şeyden önce bunu devlet organları için bir ayrıcalık olarak rezerve etmek istediniz. Bu arada, taksiler için renk yükümlülüğü iptal edildi, ülke düzeyinde özel izinler verilebilir. Ancak, köklü Berlin taksi girişimcisinin zaten ek evrak veya paranın filosunu tamamen değiştirmesi için zamanı var! Bu nedenle, sadece yeni şirketler olasılığı kullanır.
E-Serisi yerine Corolla: Ne oldu?
Şimdi, yolcular en azından E-Serisi için korunmuş olsaydı tüm bunlar hala mümkün olurdu. Ancak Türk parçalarının silueti olan arabalar, Alman başkentinde uzun zamandır kavradı. Orijinal Berlin Taksi veya Uber olsun: Gözün göründüğü çirkin Corollas. Bu nasıl olabilir?
Şık Mercedes taksi sedanının sonunun başlangıcı 2015 yılını dizel skandalı ile işaretledi. Flanşlı egzoz gazı değerlerinin ortaya çıkarılması, gururlu Alman otomobil endüstrisinin mide çukuruna bir darbe oldu. Diğer şeylerin yanı sıra, şikayet, o sırada Toyota tarafından hala finanse edilen bir lobi kulübü olan Alman Çevre Yardımı (DUH) tarafından kınandı. Toyota!
Türk şeklinde bir Toyota taksi Berlin'den geçiyor.Image / Mix1
Daimler, milyarlarca sürümde sahtekarlık yazılımı için omurlardan da zarar gördü ve kendini sıralamak zorunda kaldı. Bir bölüm daha sonra taksi ekipmanı ile çok indirimli seri satışının silinmesi oldu. E-Class ve Co. aniden o kadar pahalı hale geldi ki taksi girişimcileri giderek daha fazla Toyota'dan gelen hibrit modellere geçiyorlar. Bu arada, Mercedes taksi teklifini tamamen durdurdu. Ve bunun için bunun için ödeme yapmanız gerekiyorsa, açıktır: Biz Berlinliler, yükselen fiyatlarla daralan arabalarla kaplı olmalıyız.
Oh, vegan deri koltuklarda Berlin'de geniş bir Mercedes dizel-lanet içinde o güzel, yayılmış ve yalıtılmış olan şey! Bunun yerine, Toyota, ucuz kumaş kapakları ve sıkı ayak boşluğu, cılız plastik ve hibrid sürücünün sentetik uluyanında düşürün.
Sonuçta, Berlin taksi şoförleri rekabet nedeniyle artık eskisi kadar korkunç değil. Tartışmalı bir pazarda, sadece uzun vadede kaliteyle kazanabilirsiniz. Öyleyse neden Mercedes'i sokağa geri getirmiyorsunuz? Mercedes iş fikrini garanti eder! Abler ve nazik bir sürücü de biraz daha pahalı olmalıdır. Taksi sürüşü lüks olduğundan ve bu yüzden 2025'te Berlin'de hala hissetmeli ve premium sınıfta güvenli bir yolculuk olasılığı ile, Ber'deki beyler bile bir şansı olacaktı. Ama sadece biraz daha hassas giyinirlerse.
Berlin'de çirkin bir şey fark ettiniz mi? Bize yaz! [email protected]
Tabii ki, minnetle reddediyorsunuz. Sadece güvenlik nedenleriyle, aynı zamanda düşük oksijen bir uçuştan sonra, sahibi hiçbir zaman çapraz ventilasyon duymamış olan bazı eklem kutusuna yolculuk etmekten başka bir şey istiyorsunuz.
Parfümlü lüks sedanları olan arkadaşlar toplama için randevu olarak mevcut değilse, resmi taksi rütbesine gidersiniz, hatta daha da iyisi: Tehlike bölgesini bölgesel trenle terk ederseniz. Bu karmaşık olmayan ve daha rahat garantilidir, çünkü resmi taksi gezileri bile maalesef giderek çirkin küçük arabalarda tamamlanmıştır.
Estetik aşağı doğru sarmalda Berlin Taksi
Berlin'de stilistik bir standart olduğunu düşünürseniz, hepsi daha can sıkıcıdır. Wolga otomobilleri Doğu'da taksiler olarak kullanılırken, Batı Berlinler, siyah Mercedes sedanlarında siyah Mercedes sedanlarında şehirden sürüldü. Ne yazık ki, Batı Hükümeti 1971'de zarif taksi siğilini tamamladı ve köşeye “Işık Fildişi” adı verilen hasta bir bej ile geldi – kesinlikle görkemli bir fil dişini hatırlatmayan bir renk, daha ziyade fırından çok erken çıkarılan bir bisküvi.
Fotoğraf serisi
Zarif Siyah: 1971'de “Helfafenbein”, Tempelhof Havaalanı'nın önünde Mercedes-Benz /8 zorunlu hale geldi.İmago / Gerhard Leber
Doğu Berlin'de özellikle Volga taksi olarak kullanıldı.İmago / frontalvision.com
Bu arada, nadir bir manzara: Berlin'deki lüks bir otelin önünde bir taksi benzeri.İmago
Bunun yerine: Gözün göründüğü çirkin Toyota taksileri.İmago / dirk sattler
Siyah, o zamanlar taksiler için yasaklandı, böylece otomobiller yaz aylarında ısınmadı ve geceleri daha iyi görünür, ancak her şeyden önce bunu devlet organları için bir ayrıcalık olarak rezerve etmek istediniz. Bu arada, taksiler için renk yükümlülüğü iptal edildi, ülke düzeyinde özel izinler verilebilir. Ancak, köklü Berlin taksi girişimcisinin zaten ek evrak veya paranın filosunu tamamen değiştirmesi için zamanı var! Bu nedenle, sadece yeni şirketler olasılığı kullanır.
E-Serisi yerine Corolla: Ne oldu?
Şimdi, yolcular en azından E-Serisi için korunmuş olsaydı tüm bunlar hala mümkün olurdu. Ancak Türk parçalarının silueti olan arabalar, Alman başkentinde uzun zamandır kavradı. Orijinal Berlin Taksi veya Uber olsun: Gözün göründüğü çirkin Corollas. Bu nasıl olabilir?
Şık Mercedes taksi sedanının sonunun başlangıcı 2015 yılını dizel skandalı ile işaretledi. Flanşlı egzoz gazı değerlerinin ortaya çıkarılması, gururlu Alman otomobil endüstrisinin mide çukuruna bir darbe oldu. Diğer şeylerin yanı sıra, şikayet, o sırada Toyota tarafından hala finanse edilen bir lobi kulübü olan Alman Çevre Yardımı (DUH) tarafından kınandı. Toyota!
Türk şeklinde bir Toyota taksi Berlin'den geçiyor.Image / Mix1
Daimler, milyarlarca sürümde sahtekarlık yazılımı için omurlardan da zarar gördü ve kendini sıralamak zorunda kaldı. Bir bölüm daha sonra taksi ekipmanı ile çok indirimli seri satışının silinmesi oldu. E-Class ve Co. aniden o kadar pahalı hale geldi ki taksi girişimcileri giderek daha fazla Toyota'dan gelen hibrit modellere geçiyorlar. Bu arada, Mercedes taksi teklifini tamamen durdurdu. Ve bunun için bunun için ödeme yapmanız gerekiyorsa, açıktır: Biz Berlinliler, yükselen fiyatlarla daralan arabalarla kaplı olmalıyız.
Oh, vegan deri koltuklarda Berlin'de geniş bir Mercedes dizel-lanet içinde o güzel, yayılmış ve yalıtılmış olan şey! Bunun yerine, Toyota, ucuz kumaş kapakları ve sıkı ayak boşluğu, cılız plastik ve hibrid sürücünün sentetik uluyanında düşürün.
Sonuçta, Berlin taksi şoförleri rekabet nedeniyle artık eskisi kadar korkunç değil. Tartışmalı bir pazarda, sadece uzun vadede kaliteyle kazanabilirsiniz. Öyleyse neden Mercedes'i sokağa geri getirmiyorsunuz? Mercedes iş fikrini garanti eder! Abler ve nazik bir sürücü de biraz daha pahalı olmalıdır. Taksi sürüşü lüks olduğundan ve bu yüzden 2025'te Berlin'de hala hissetmeli ve premium sınıfta güvenli bir yolculuk olasılığı ile, Ber'deki beyler bile bir şansı olacaktı. Ama sadece biraz daha hassas giyinirlerse.
Berlin'de çirkin bir şey fark ettiniz mi? Bize yaz! [email protected]