Beykozlu
New member
Deutsche Bahn'da Çarşamba sabahından itibaren uyarı grevi: Kısaca en önemli şeyler
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
10 Ocak 2024 Çarşamba
07.39: Grev sürüyor: Münih-Berlin-Hamburg uzun mesafe treni hâlâ çalışıyor
Tren makinistlerinin grevinin başlamasıyla birlikte Deutsche Bahn'ın acil durum takvimi Çarşamba sabahı yürürlüğe girdi. Bir sözcü, şu ana kadar “herhangi bir anormallik” yaşanmadığını söyledi. Uzun mesafeli trafikte, Münih'ten Erfurt ve Leipzig üzerinden Berlin ve Hamburg'a kadar kuzey-güney hattında çalışan birkaç tren hâlâ mevcut. Sözcüye göre özellikle uzun trenlerin kullanılması gerekiyor.
07.05: Claus Weselsky Berlin'e giden son treni kaçırdı
Grev GDL patronu Claus Weselsky'yi de etkiledi: 64 yaşındaki adam Salı akşamı Frankfurt'taki eyalet iş mahkemesi duruşmasına katıldı. Frankfurt İş Mahkemesi'nin ardından Hessen Eyaleti İş Mahkemesi de Salı akşamı demiryolunun endüstriyel eyleme karşı verdiği ihtiyati tedbir kararını reddetti.
Müzakereler başlangıçta beklenenden uzun sürdü. Kararın açıklanmasının ardından sendikacı, “Son tren de gitti” dedi. Çarşamba günkü tren makinistlerinin grevine öncülük etmek için artık Berlin'e ulaşmanın başka yollarını bulması gerekiyor.
06.45: Tren makinistlerinin grevi Berlin'de kısıtlamalara yol açtı
Berlin'de Çarşamba sabahının erken saatlerinden bu yana banliyö ve bölgesel ulaşımda da ciddi kesintiler yaşandı. S-Bahn, Cuma akşamı saat 18.00'e kadar tüm S-Bahn ağında kesintiler olacağını duyurdu. S3 (Erkner-Ostbahnhof), S46 (Königs Wusterhausen-Schöneberg), S5 (Strausberg Nord) hatları için acil durum tarifesi -Ostbahnhof) ve S9'un (BER-Friedrichstrasse Havaalanı) her 20 dakikada bir dış mahalleleri ve çevredeki toplulukları birbirine bağlaması amaçlanıyor. İnşaat çalışmaları nedeniyle kısıtlanan S1, S2, S25 ve S26 hatlarında ray değişim hizmeti kısıtlama olmaksızın devam ediyor. Yolcuların ayrıca Berlin ile Brandenburg arasındaki bölgesel ulaşımda kapsamlı kısıtlamalara ve iptallere hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) grevden doğrudan etkilenmiyor. Otobüsler, tramvaylar ve metrolar planlandığı gibi çalışıyor. Ancak yolcuların daha dolu araçlara ve daha uzun bekleme sürelerine hazırlanmaları gerekiyor.
Berlin: Ana istasyondaki bir gösterge panosu çok sayıda tren iptali hakkında bilgi sağlıyor.Joerg Carstensen/dpa
6.36: Tren makinistlerinin grevi sürüyor; yaklaşık her beş trenden biri kullanılıyor
Bir tren makinistinin grevi nedeniyle demiryolunda bu sabahın erken saatlerinden bu yana yolcu trafiğinde ciddi aksamalar yaşandı. Deutsche Bahn, acil durum takviminin planlandığı gibi başladığını duyurdu. Şirkete göre, GDL sendikasının daha önce yaşadığı endüstriyel anlaşmazlıklarda olduğu gibi yaklaşık beş trenden biri uzun mesafe taşımacılığında kullanılıyor. Bölgesel ulaşımda da bölgeden bölgeye büyük farklılıklar gösteren kapsamlı kısıtlamalar bulunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra kuzeybatı ve doğuda bölgesel trenler işleten Transdev şirketi de grevde.
06:00: DB acil durum takvimi yalnızca sınırlı bir teklifle birlikte
Demiryolu, acil durum tarifesinin “uzun mesafe, bölgesel ve S-Bahn taşımacılığında yalnızca çok sınırlı bir teklif sunduğunu” açıkladı. Yolculara mümkünse yolculuklarını ertelemeleri ya da bağlantının acil durum tarifesine göre çalışıp çalışmadığını bilgi medyasından sorgulamaları tavsiye ediliyor. Demiryoluna göre biletler geçerliliğini koruyor ve tren bağlantısı iptal edildi.
Yolcu taşımacılığında grev Çarşamba sabahı saat 2'de başladı ve tıpkı yük taşımacılığında olduğu gibi Cuma akşamı saat 18.00'e kadar sürmesi bekleniyor. Yük trafiği Salı akşamı saat 18.00'den bu yana grevde. Bu, ülkedeki üçüncü ve en uzun iş anlaşmazlığı oldu. şirketler ile Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL) arasında devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığı. Bir kez daha, Almanya'daki uzun mesafeli ve bölgesel taşımacılığın büyük bölümünü felç etmesi ve yolcuları planlı seyahatleri yeniden düzenlemeye zorlaması muhtemel.
Demiryolu sözcüsü Anja Bröker'in açıkladığı gibi, Deutsche Bahn'ın uzun mesafe taşımacılığına yönelik acil tarifesi olağan teklifin yalnızca yüzde 20'sini sağlıyor. “Bu yolculuklar için DB, mümkün olduğu kadar çok insanı varış noktalarına getirebilmek amacıyla daha fazla koltuklu daha uzun trenler kullanıyor. Ancak yolculuk garanti edilemez” dedi şirket. Grev sona erdikten sonra bile Cuma akşamı aksamaların yaşanması muhtemeldir. Bu gibi durumlarda demiryolu, akşamları tek tek trenleri tekrar göndermek yerine genellikle ertesi gün operasyonlara iyi bir başlangıç yapmak için her şeyi hazırlamaya çalışır.
Hem uzun mesafe hem de bölgesel taşımacılık için acil durum zaman çizelgesi, çevrimiçi zaman çizelgesi bilgilerinde saklandı. Müşteri soruları için ücretsiz bir telefon numarası da (08000/996633) kuruldu.
1.30: Wissing, GDL ve Bahn'ın müzakere masasına geri dönmesini istiyor
Yolcu taşımacılığında birkaç gün süren grevin başlamasından kısa bir süre önce Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, Deutsche Bahn (DB) ve tren makinistleri sendikası GDL'yi müzakere masasına dönmeye çağırdı. “Her iki tarafın da anlaşabileceği bir yol bulunmalı. Bunun için birbirimizle konuşmamız gerekiyor. Bild'e konuşan FDP'li siyasetçi, “Her iki tarafı da acilen müzakere masasına dönmeye çağırıyorum” dedi.
Sendika yönünde Wissing, demokraside “insanları hareketsiz durarak engellemek yerine birbirinizle konuşmanız, fikir alışverişinde bulunmanız ve müzakere etmeniz” gerektiği konusunda uyardı. Toplu pazarlık özerkliği kimseyi bu sosyal sorumluluktan kurtarmaz. Deutsche Bahn, daha önce, Hessian Eyaleti İş Mahkemesi önünde, ihtiyati tedbir için acil başvuruda bulunarak GDL grevini engelleme girişiminde başarısız olmuştu.
01:00: Berlin S-Bahn ayrıca acil durum tarifesi de sunuyor
Deutsche Bahn, tren makinistlerinin grevinin bu hafta milyonlarca müşteriyi etkileyeceğini varsayıyor. Berlin S-Bahn ayrıca acil durum tarifesi de sunmaktadır. Greve rağmen şu hatlar her 20 dakikada bir çalışıyor: Oranienburg ile Wannsee arasında S1, Erkner ile Ostbahnhof arasında S3, Königs Wusterhausen ile Schöneberg arasında S46, Strausberg Nord ile Ostbahnhof arasında S5, Friedrichstrasse ile BER Havaalanı arasında S9.
Berlin ve çevresindeki bazı taşımacılık şirketleri, Deutsche Bahn'ın bir parçası olmadıkları için grevde yer almayacak. Bunlar arasında Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Flixtrain ve Doğu Almanya Demiryolunun (ODEG) ve Niederbarnimer Demiryolunun (NEB) bölgesel trenleri bulunmaktadır.
12:15: GDL ve patronu Claus Weselsky'nin talep ettiği şey bu
GDL, grevle Deutsche Bahn'ı vardiyalı çalışanların haftalık çalışma saatlerinin azaltılması konusunda pazarlık yapmaya ikna etmek istiyor. Sendika, bu çalışanlar için daha önceki 38 saat yerine 35 saat haftalık çalışma süresi ve tam ücret tazminatı talep ediyor. Demiryolu bu gerekliliğin yerine getirilemez olduğunu düşünmektedir. Kendisi yalnızca mevcut çalışma süresi modellerinin genişletilmesi konusunda sendikayla görüşmeye istekli.
Sendika lideri Claus Weselsky bunu reddediyor ve daha küçük demiryolu şirketleri Netinera ve Go Ahead ile halihazırda üzerinde anlaşmaya varılan anlaşmalara dikkat çekiyor. GDL, geçtiğimiz birkaç hafta içinde orada çalışma saatlerinde gerekli azalmayı uygulamıştı. Artık öne çıkan derecelerin de bu modele göre yapılandırılması gerekiyor.
- Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası'nın (GDL) uyarı grevi sürüyor Çarşamba sabah 2'den Cuma akşam 6'ya kadar
- Devasa olanlar var Başarısızlıklar ve kısıtlamalar yerel ve uzun mesafeli taşımacılıkta.
- Ayrıca Berlin'de S-BahnDeutsche Bahn'a ait olan yine etkilendi.
- BVG, ODEG ve Flixtrain greve katılmayın. Otobüsler, Tramvaylar ve metrolar plana göre sürün.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
10 Ocak 2024 Çarşamba
07.39: Grev sürüyor: Münih-Berlin-Hamburg uzun mesafe treni hâlâ çalışıyor
Tren makinistlerinin grevinin başlamasıyla birlikte Deutsche Bahn'ın acil durum takvimi Çarşamba sabahı yürürlüğe girdi. Bir sözcü, şu ana kadar “herhangi bir anormallik” yaşanmadığını söyledi. Uzun mesafeli trafikte, Münih'ten Erfurt ve Leipzig üzerinden Berlin ve Hamburg'a kadar kuzey-güney hattında çalışan birkaç tren hâlâ mevcut. Sözcüye göre özellikle uzun trenlerin kullanılması gerekiyor.
07.05: Claus Weselsky Berlin'e giden son treni kaçırdı
Grev GDL patronu Claus Weselsky'yi de etkiledi: 64 yaşındaki adam Salı akşamı Frankfurt'taki eyalet iş mahkemesi duruşmasına katıldı. Frankfurt İş Mahkemesi'nin ardından Hessen Eyaleti İş Mahkemesi de Salı akşamı demiryolunun endüstriyel eyleme karşı verdiği ihtiyati tedbir kararını reddetti.
Müzakereler başlangıçta beklenenden uzun sürdü. Kararın açıklanmasının ardından sendikacı, “Son tren de gitti” dedi. Çarşamba günkü tren makinistlerinin grevine öncülük etmek için artık Berlin'e ulaşmanın başka yollarını bulması gerekiyor.
06.45: Tren makinistlerinin grevi Berlin'de kısıtlamalara yol açtı
Berlin'de Çarşamba sabahının erken saatlerinden bu yana banliyö ve bölgesel ulaşımda da ciddi kesintiler yaşandı. S-Bahn, Cuma akşamı saat 18.00'e kadar tüm S-Bahn ağında kesintiler olacağını duyurdu. S3 (Erkner-Ostbahnhof), S46 (Königs Wusterhausen-Schöneberg), S5 (Strausberg Nord) hatları için acil durum tarifesi -Ostbahnhof) ve S9'un (BER-Friedrichstrasse Havaalanı) her 20 dakikada bir dış mahalleleri ve çevredeki toplulukları birbirine bağlaması amaçlanıyor. İnşaat çalışmaları nedeniyle kısıtlanan S1, S2, S25 ve S26 hatlarında ray değişim hizmeti kısıtlama olmaksızın devam ediyor. Yolcuların ayrıca Berlin ile Brandenburg arasındaki bölgesel ulaşımda kapsamlı kısıtlamalara ve iptallere hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) grevden doğrudan etkilenmiyor. Otobüsler, tramvaylar ve metrolar planlandığı gibi çalışıyor. Ancak yolcuların daha dolu araçlara ve daha uzun bekleme sürelerine hazırlanmaları gerekiyor.
Berlin: Ana istasyondaki bir gösterge panosu çok sayıda tren iptali hakkında bilgi sağlıyor.Joerg Carstensen/dpa
6.36: Tren makinistlerinin grevi sürüyor; yaklaşık her beş trenden biri kullanılıyor
Bir tren makinistinin grevi nedeniyle demiryolunda bu sabahın erken saatlerinden bu yana yolcu trafiğinde ciddi aksamalar yaşandı. Deutsche Bahn, acil durum takviminin planlandığı gibi başladığını duyurdu. Şirkete göre, GDL sendikasının daha önce yaşadığı endüstriyel anlaşmazlıklarda olduğu gibi yaklaşık beş trenden biri uzun mesafe taşımacılığında kullanılıyor. Bölgesel ulaşımda da bölgeden bölgeye büyük farklılıklar gösteren kapsamlı kısıtlamalar bulunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra kuzeybatı ve doğuda bölgesel trenler işleten Transdev şirketi de grevde.
06:00: DB acil durum takvimi yalnızca sınırlı bir teklifle birlikte
Demiryolu, acil durum tarifesinin “uzun mesafe, bölgesel ve S-Bahn taşımacılığında yalnızca çok sınırlı bir teklif sunduğunu” açıkladı. Yolculara mümkünse yolculuklarını ertelemeleri ya da bağlantının acil durum tarifesine göre çalışıp çalışmadığını bilgi medyasından sorgulamaları tavsiye ediliyor. Demiryoluna göre biletler geçerliliğini koruyor ve tren bağlantısı iptal edildi.
02:00: Yolcu taşıma grevi başladı
Yolcu taşımacılığında grev Çarşamba sabahı saat 2'de başladı ve tıpkı yük taşımacılığında olduğu gibi Cuma akşamı saat 18.00'e kadar sürmesi bekleniyor. Yük trafiği Salı akşamı saat 18.00'den bu yana grevde. Bu, ülkedeki üçüncü ve en uzun iş anlaşmazlığı oldu. şirketler ile Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL) arasında devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığı. Bir kez daha, Almanya'daki uzun mesafeli ve bölgesel taşımacılığın büyük bölümünü felç etmesi ve yolcuları planlı seyahatleri yeniden düzenlemeye zorlaması muhtemel.
Demiryolu sözcüsü Anja Bröker'in açıkladığı gibi, Deutsche Bahn'ın uzun mesafe taşımacılığına yönelik acil tarifesi olağan teklifin yalnızca yüzde 20'sini sağlıyor. “Bu yolculuklar için DB, mümkün olduğu kadar çok insanı varış noktalarına getirebilmek amacıyla daha fazla koltuklu daha uzun trenler kullanıyor. Ancak yolculuk garanti edilemez” dedi şirket. Grev sona erdikten sonra bile Cuma akşamı aksamaların yaşanması muhtemeldir. Bu gibi durumlarda demiryolu, akşamları tek tek trenleri tekrar göndermek yerine genellikle ertesi gün operasyonlara iyi bir başlangıç yapmak için her şeyi hazırlamaya çalışır.
Hem uzun mesafe hem de bölgesel taşımacılık için acil durum zaman çizelgesi, çevrimiçi zaman çizelgesi bilgilerinde saklandı. Müşteri soruları için ücretsiz bir telefon numarası da (08000/996633) kuruldu.
1.30: Wissing, GDL ve Bahn'ın müzakere masasına geri dönmesini istiyor
Yolcu taşımacılığında birkaç gün süren grevin başlamasından kısa bir süre önce Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, Deutsche Bahn (DB) ve tren makinistleri sendikası GDL'yi müzakere masasına dönmeye çağırdı. “Her iki tarafın da anlaşabileceği bir yol bulunmalı. Bunun için birbirimizle konuşmamız gerekiyor. Bild'e konuşan FDP'li siyasetçi, “Her iki tarafı da acilen müzakere masasına dönmeye çağırıyorum” dedi.
Sendika yönünde Wissing, demokraside “insanları hareketsiz durarak engellemek yerine birbirinizle konuşmanız, fikir alışverişinde bulunmanız ve müzakere etmeniz” gerektiği konusunda uyardı. Toplu pazarlık özerkliği kimseyi bu sosyal sorumluluktan kurtarmaz. Deutsche Bahn, daha önce, Hessian Eyaleti İş Mahkemesi önünde, ihtiyati tedbir için acil başvuruda bulunarak GDL grevini engelleme girişiminde başarısız olmuştu.
01:00: Berlin S-Bahn ayrıca acil durum tarifesi de sunuyor
Deutsche Bahn, tren makinistlerinin grevinin bu hafta milyonlarca müşteriyi etkileyeceğini varsayıyor. Berlin S-Bahn ayrıca acil durum tarifesi de sunmaktadır. Greve rağmen şu hatlar her 20 dakikada bir çalışıyor: Oranienburg ile Wannsee arasında S1, Erkner ile Ostbahnhof arasında S3, Königs Wusterhausen ile Schöneberg arasında S46, Strausberg Nord ile Ostbahnhof arasında S5, Friedrichstrasse ile BER Havaalanı arasında S9.
12:30: BVG, ODEG ve Flixtrain grevde yer almıyor
Berlin ve çevresindeki bazı taşımacılık şirketleri, Deutsche Bahn'ın bir parçası olmadıkları için grevde yer almayacak. Bunlar arasında Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Flixtrain ve Doğu Almanya Demiryolunun (ODEG) ve Niederbarnimer Demiryolunun (NEB) bölgesel trenleri bulunmaktadır.
12:15: GDL ve patronu Claus Weselsky'nin talep ettiği şey bu
GDL, grevle Deutsche Bahn'ı vardiyalı çalışanların haftalık çalışma saatlerinin azaltılması konusunda pazarlık yapmaya ikna etmek istiyor. Sendika, bu çalışanlar için daha önceki 38 saat yerine 35 saat haftalık çalışma süresi ve tam ücret tazminatı talep ediyor. Demiryolu bu gerekliliğin yerine getirilemez olduğunu düşünmektedir. Kendisi yalnızca mevcut çalışma süresi modellerinin genişletilmesi konusunda sendikayla görüşmeye istekli.
Sendika lideri Claus Weselsky bunu reddediyor ve daha küçük demiryolu şirketleri Netinera ve Go Ahead ile halihazırda üzerinde anlaşmaya varılan anlaşmalara dikkat çekiyor. GDL, geçtiğimiz birkaç hafta içinde orada çalışma saatlerinde gerekli azalmayı uygulamıştı. Artık öne çıkan derecelerin de bu modele göre yapılandırılması gerekiyor.